02/02/2010 - La industria ferroviaria internacional ha sido invitada por la Sociedad Nacional de Ferrocarril (SNCFT por el nombre en francés), a someter sus ofertas para el suministro de 28 trenes automotores eléctricos a clase única, en vía normal electrificada, así como los equipos y prestaciones relacionados. Dichos trenes estarán destinados a la explotación de la primera fase de la red ferroviaria rápida (RFR) de la Capital y de sus suburbios, y para ser explotadas en unidades simples (UM1) o en unidades dobles (UM2). Por ello, las propuestas a dos niveles, también están aceptables.
La primera parte de la red (Manouba), inaugurada el pasado 10 de diciembre 2009, le seguirán otras nuevas para cubrir el distrito de la capital por 5 líneas, unos 85 Km.. (3400 millones de dinares, con financiación AFD, BEI, KFW y Unión Europea). La fecha limite para propuestas se ha fijado al lunes 3 de mayo 2010.
Cinco grandes proveedores europeos al menos, aprende Líderes, siguen de cerca esta licitación, se trata de Alstom, Siemens, Ansaldo, Cafe y Bombardier Transporte además de otros proveedores asiáticos.